配资证券开户 1175Ah+587Ah“双引擎”：海辰储能如何布局长时储能新路径？

2026年4月，香港国际创科展上，海辰储能携∞Cell 1175Ah长时储能专用电池、∞Power 6.25MWh长时储能系统等前沿技术成果精彩亮相。在电芯层面，海辰储能构建锂电与钠电协同发展的多技术路线，涵盖314Ah、∞Cell 587Ah、∞Cell 1175Ah及∞Cell N162Ah钠离子电池。其中，∞Cell 1175Ah与∞Cell 587Ah形成大容量“双引擎”配资证券开户，兼具长循环与低衰减优势。

鲜探翻了翻背景资料发现，这不是简单的“产品线丰富”，而是一个清晰的战略信号：海辰储能正在用“双引擎”打法，重新定义长时储能的产品标准。

海辰储能完成了从280Ah到1175Ah/587Ah的技术跃迁，这背后不仅是容量的提升，更是产品开发逻辑的转变——海辰储能首创“系统正向开发”模式，以20尺集装箱4列4簇架构为起点，反向定义电芯标准。当新能源渗透率突破15%-20%，4小时以上长时储能从“可选项”变为“必答题”。海辰储能用1175Ah与587Ah的“双引擎”组合，给出了自己的答案。

01 从“通用”到“专用”：双引擎的战略卡位

先聊聊行业背景。

随着新能源渗透率提升，储能场景需求日益分化。鲜探注意到，2小时场景更关注功率密度和成本，而4小时以上长时场景更关注循环寿命和系统效率。继续使用通用型电芯往往难以兼顾所有维度。

海辰储能的解法是场景化专用设计——针对不同时长场景，开发专用电芯。

鲜探梳理了海辰储能的产品发布节奏：

2023年12月12日，海辰储能第一届生态日上，全球首发了1000Ah+长时储能大电芯（后迭代为1175Ah）及适配4小时以上应用场景的6MWh+系统。该产品创造性地定义开发了20尺储能系统4列4簇极简架构，打破了传统的设计模式，开启了储能系统到电芯正向开发的先河。

2024年，基于4列架构与大容量储能电芯的成本优势，海辰储能将4列架构下放到2小时应用系统。同年12月12日的第二届生态日上，发布了∞Cell 587Ah大容量储能电芯，其容量相对于∞Cell 1175Ah储能电芯减半，专门适配2小时场景。两款电芯共用pack平台和系统平台，支持2h/4h灵活配置。

发现没有？这不是单纯的“做大容量”，而是“做对场景”的精准卡位。鲜探认为，1175Ah和587Ah形成大容量“双引擎”，兼具长循环与低衰减优势，覆盖“多时长、多场景”的差异化需求。

02 ∞Cell 1175Ah：长时储能的专用基石

再来说说1175Ah。

鲜探了解到，∞Cell 1175Ah是海辰储能针对4-8小时长时场景定制的核心产品。2025年6月，该电芯在重庆基地量产下线，开启长时储能规模化应用的新阶段。同年10月，搭载该电芯的∞Power 6.25MWh系统交付德国，实现了全球首个6MWh+级高能量密度储能系统的海外交付。

从2022年立项至今，研发团队攻克了“无先例可循、无经验可鉴”的双重挑战。面对超大容量电芯的复合型安全风险，海辰储能采用专利立体防热失控技术，电解液通过“溶剂化结构调控+动态成膜”双路径构建耐高温保护膜，实现了界面化学本质安全。

鲜探拆解了它的技术优势：

第一，长寿命与高安全。循环寿命超11000次，宽温域设计支持-30℃严寒环境运行。产品已通过多项高风险测试，获全球主流机构认证。

第二，严苛验证。2026年3月，海辰储能完成了全球首次搭载千安时级电芯的长时储能系统“开门”火烧测试。测试条件极其严苛：舱门全开（模拟无密闭防护）、舱体间距仅15厘米、电芯100%SOC满电运行、主动关闭消防系统。系统经历了最高温度达1327℃的炙烤，但预制舱没有坍塌，Pack结构保持完整，相邻舱室纹丝不动。通过这次测试，海辰储能获得了UL Solutions颁发的大规模火烧测试认证证书。

第三，成本优化。相比传统方案，大电芯设计使系统非电芯部件成本降低30%以上，有效降低系统集成成本。

在市场层面，鲜探发现1175Ah已经成为长时储能领域的重要产品。2025年12月，海辰储能与中车株洲所签署合作协议，“十五五”时期将供应累计不低于120GWh的储能产品，涵盖314Ah、587Ah、1175Ah等系列。

03 ∞Cell 587Ah：2小时场景的精准适配

先说587Ah。

鲜探发现，∞Cell 587Ah并非1175Ah的简单缩小版，而是基于2小时场景需求的精准定制。据海辰储能官方信息，∞Cell 587Ah电芯是在∞Cell 1175Ah电芯的基础上，根据2小时场景的需求将容量减半形成，二者共用pack平台和系统平台。

在技术层面，鲜探注意到587Ah实现了能效超94.5%、循环寿命超万次，内阻降低至0.3毫欧以内，体积能量密度较314Ah提升6.5%。其尺寸为73.5×286×216mm，采用4卷心设计，在有限空间内实现更高能量密度与结构稳定性。

在交付上，该产品于2025年8月实现量产，并迅速应用于中车株洲所等客户的GWh级项目中。鲜探了解到，近日587Ah成功赋能中车株洲所新一代6.25MWh电池舱批量交付，将应用于我国西北地区高比例新能源场景，总规模超GWh。

在产品定位上，鲜探认为587Ah与1175Ah形成互补矩阵：587Ah专注2小时主流市场，1175Ah覆盖4-8小时长时场景。两款产品实现不同时长场景的高效覆盖，客户可根据项目需求灵活选择。

04 双芯协同：覆盖多时长场景的路径

把1175Ah与587Ah放在一起看，鲜探发现海辰储能的战略路径清晰可见：

产品互补：海辰储能构建锂电与钠电协同发展的多技术路线，涵盖314Ah、∞Cell 587Ah、∞Cell 1175Ah及∞Cell N162Ah钠离子电池。其中，∞Cell 1175Ah与∞Cell 587Ah形成大容量“双引擎”，兼具长循环与低衰减优势。

平台通用：两款电芯依托自研∞Pack+平台，推出∞Power 6.25MWh储能系统，支持2h/4h灵活配置，在容量、安全与寿命上实现综合提升。

成本目标：海辰储能联合创始人、总裁王鹏程提出，未来5年内将推动储能度电存储成本降至0.1元，实现储能与风光发电同价。超大尺寸电芯是实现这一目标的经济性核心基石，海辰储能已形成从1175Ah到1300Ah的清晰迭代路径。

支撑这一切量产的，是海辰储能重庆基地——全球首座储能电池行业“灯塔工厂”。全球首条长时储能专用电池产线上，每小时下线200块千安时级电芯，89%的产线自动化率，高危工序全面无人化。通过深度集成自动化与数字化技术，该基地实现了生产单位产品能耗下降26%。重庆生产基地规划产能达56GWh储能电池与22GWh储能模组，一期第一阶段已投产。

结语：

回到开头的问题：海辰储能为什么要做“双引擎”？

鲜探觉得，答案不是“容量大”，而是“场景对”。

海辰储能没有盲目追求“最大容量”，而是用两款专用电芯，精准卡位2小时和4-8小时两个核心赛道。这不是“一款电芯打天下”的通用思维，而是“场景定义产品”的专业思维。

从2025年1175Ah量产，到587Ah的规模化交付，海辰储能用产品实践回答了储能竞争的关键：从“谁的电芯更大”转向“谁的产品更适配场景”。

截至2025年8月，海辰储能累计出货量已突破100GWh，2023年全球排名第五，2025年上半年已跃居全球第二。大电芯的迭代，本质是对储能应用场景的深度解构。当行业还在争论“谁的电芯更大”时，海辰储能已经在思考“谁的场景覆盖更全”。

随着1300Ah 8小时专用电芯的亮相，海辰储能在长时储能领域的布局已愈发清晰。那么问题来了：当1175Ah和587Ah“双引擎”已经就位，“1毛钱时代”还会远吗？

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